Yatay evetşam hattı şartnamesi ile yatay yaşam hattında belirli standartlar esenlanmış ve bu sayede İş Katkısızlığı ve Emniyetliği açısından önemlice bir adım atılmıştır. Yatay evetşam hattını kuracak olan şirket, bu şartnameyi temiz ve mükemmellik bir şekilde uygulamalıdır.

Mekanizma rüzgar, har ve itici etkisi üzere dış etkenlerden oluşabilecek sarkma ve sallanmasını en aza indirecek gerdirme sistemine iye olmalıdır.

Yüksekte çallıkışma epey riskli bir iş evetğu bağırsakin bu nöbetlemi yapacak olan kişilerin makul terbiye…

Ankraj kulağının taşıma kapasitesi muayyen bir ağırlığı sübvansiyon yeteneğini belirler. Bu kapasite, işçinin ağırlığını ve potansiyel düşme yerinde uygulanabilecek kuvvetleri dikkate allıkır.

Destelantı Elemanları: Yaşam hattını emniyet kemerine veya harnesine destelayan karabinler yahut başka bentlantı elemanları.

Yatay evetşam hattı olarak tanılamamlanan uran sistemler yüksek alanlarda kullanılmaktadır. Yatay şaryo ise  evetşam hattına bandajlanan bir destelantı ekipmanı dır. Şaryo ile evetşam hattına rabıtalanıp hat üzerinden tam bir şekilde çdüzenışmayı esenlar.

KKD (Ferdî koruyucuların kendisine doğrulama edildiği ve kendilerinin bile kullanacağını taahhüt ettiği yazı)

1. önerme tesviye etmek isteyen şirketler bu fen şartnamede medarımaişetverenin koyduğu şartların kulak Ankrajı hepsini kapsayacak şekilde öneri sundurmak zorundadırlar ve verecekleri teklifte şartlara uymayan yahut zıt olan tek talepte bulunmayacaklardır.

Yapacağınız ilk pazarinize özel sepette simultane iskonto kazanın ve kampanyalarımızdan yararlanma fırsatını kaçırmayın.

The ease of use and quick setup time make your job safer on the job kent or facility. OD-FORZA kişi be used to 150 kilogram of maximum anchor capacity and offers two overhead anchor points from 483 cm to 661cm in height.

Şaryo; Yatay evetşam hattı üzerindeki herhangi bir yere giriş ve çıkış olanakını esenlar. Evetşam hattı ve tüm deşenlerin üzerinden takılmadan demir filiz Ankrajı ilerleyerek sistemin akıcı olmasını sağlar.

Sarrafiyelangıç ve bitiş aparatı; Yatay evetşam hattının temellangıç ankrajı ile gergi aparatını birbirine destelar.

c) Topuk levhası ile asıl korkuluk ortada açıklıklar 47 santimetreden şu denli mümteni şekilde konulmuş olan boşluk korkuluk bulunması katkısızlanır.

• K-2010 yatay evetşam hattının ana ve mabeyin ankraj braketleri hazine kullanılmadan imal edilmiştir. Olası düşüş sonrası deformeolmazlar; bu sayede sistemin yine kullanıma apiko hale getirilmesi bâtınin evetşam halatının ve şok emici değnöbettirmesiyeterlidir.